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5月18日下午，比亚迪汉DM-i冠军版与汉DM-p战神版将正式上市，汉DM-i冠军版售价区间为18.98-24.98万元， 共 6款车型，汉DM-p战神版售价为 28.98万元，共 1款车型，售价还是给我们很大惊喜的，比亚迪汉DM-i冠军版将新增纯电续航200km版本，汉DM-p战神版将成为比亚迪首款量产改装超混轿跑，搭载比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统。

DM-i冠军版

外观方面，汉DM-i冠军版延续此前汉DM-i车型的设计，外观采用家族式设计语言，前脸具有大尺寸进气格栅，外观新增冰川蓝配色，车身侧面搭载19寸多幅式铝合金轮毂，车尾具有贯穿式尾灯，黑色饰条装饰看起来更加运动。

内饰方面，中控继续搭载12.3寸全液晶仪表和15.6寸可旋转的大屏，内置有DiLink 4.0（5G）智能网联系统，座椅采用Nappa真皮座椅，在动力续航方面，继续搭载1.5T发动机和电机组成的混动系统，其中1.5Ti发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩为231牛·米；驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩为325牛·米，续航方面，保留纯电续航121km版本外，还新增纯电续航200km版本，还标配FSD可变阻尼悬架系统。

DM-p战神版

比亚迪汉DM-p战神版是基于四驱旗舰版提升来的，采用巴斯夫第三代黑漆，还加入了特殊黑铝粉、适量的玻璃片，在阳光下很有运动感，除了黑色车漆，还有黑色轮圈，亚光黑的LOGO，黑色边窗等，整体有种黑武士的战斗气息。

内饰方面也进行了黑化处理，座椅具有极黑高档类麂皮包覆，乘坐起来很舒服，在车内门板、副驾面板，中控扶手箱等都有黑色碳纤维点缀，在配置方面具有苹果NFC钥匙，不过取消了APA自动泊车、后排座椅通风加热等功能。

动力方面搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为231N·m；DM-p战神版匹配前后双电机，电机最大功率为360kW，峰值扭矩为675N·m，均匹配E-CVT无级变速箱，综合续航可达1120km，还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统。

总结：比亚迪汉DM部分细节得到声卡，还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，价格也进一步下调，这是真正要做到油电同价的趋势，但目前22款汉DM优惠也是很大的，性价比不错，也是值得入手的，那么你会考虑新款车型吗？欢迎留言评论。